Nachdem Vorbauten immer kürzer wurden, erschien es uns nur sinnvoll, den Lenker direkt an der Gabel anzubringen. Den Lenker und Vorbau in ein Bauteil zu kombinieren ist nichts Neues, aber das ist nicht was wir wollten. Stattdessen wollten wir den Vorbau komplett eliminieren.

Dazu mussten wir den Lenker so umgestalten, dass er nahe am Gabelschaft vorbeiläuft, während die Griffe am selben Ort bleiben, wie bei einem normalen Lenker und Vorbau. Ein runder Ausschnitt ermöglicht die direkte Anbindung an der Gabel, wo er durch eine Klemmplatte gehalten wird.

Mit diesem Design können wir das volle Potential des Materials nutzen und erreichen so ein Gewicht von 240 g mit einem Lenker, welcher die höchsten Testanforderungen erfüllt. Damit unterbieten wir, in Bezug auf das Gewicht, sogar viele 800 mm Lenker ohne Vorbau.