Arc8 extra st v1

Wenn weniger mehr ist Extra ST - Die Extra Portion Spass

Inspiriert durch unsere lokalen Trails, ist das Extra ST genau da Zuhause. Hinter jeder Kurve ein möglicher Absprung. Das Extra ST ist ein Enduro Bike, reduziert auf das wesentliche, optimiert auf puren Fahrspass.

Wo ein Trail auf einem Enduro Bike zu langweilig wird, wird er auf diesem Bike zu einem Spielplatz voller Möglichkeiten. Der verkürzte Federweg sorgt für eine gesunde Portion Verspieltheit und Effizienz. Es besteht natürlich die Gefahr, dass man auf diesem Bike zu wild wird. Aber in solchen Momenten wird die Enduro-taugliche Geometrie dir den Rücken freihalten und dich vor Schwierigkeiten bewahren.

Du fragst dich, zu welcher Kategorie von Bikes das Extra ST gehört? Wir wissen es auch nicht. Aber eines wissen wir. Es macht mehr Spass als alle anderen.

Radgrösse
29"
Federweg hinten
135 mm
Federweg vorne
140 - 160 mm
Rahmengewicht
2200 g
Grössen
S / M / L
Aufstieg
 
Flowige Trails
 
Technische Trails
 
Schnelle Abfahrt
 
Sprünge
 
Arc8 extra st 7 Arc8 extra st 5 Arc8 extra st 4 Arc8 extra st 3 Arc8 extra st 2 Arc8 extra st 1

Tech Specs:

BSA Tretlager

Knarzfrei, einfach zu warten, keine Passungsprobleme - all unsere Rahmen kommen mit BSA Gewinde am Tretlagergehäuse.

Integrierte Kabel

Alle Kabel gehen durch den Steuersatz in den Rahmen rein. Damit schaut das Rad nicht nur aufgeräumt aus, die Kabel haben auch weniger Einfluss auf die Lenkung.

Umgedrehter Hauptdrehpunkt

Die Kettenstreben gehen ins Sitzrohr rein statt um dieses herum für eine sehr steife Verbindung. Wir verwenden Enduro Max Lager, welche spezifisch für den Einsatz an vollgefederten MTBs entwickelt wurden.

Designed for Carbon

Dank unserer langjährigen in der Herstellung von Carbonbauteilen und der engen Zusammenarbeit mit den Lieferanten können wir den Herstellungsprozess von Anfang an in den Enwicklungsprozess miteinbeziehen. Nur so kann Bauteil von gleichbleibend hoher Qualität erreicht werden. Unser Fokus liegt nicht nur auf Gewicht und Steifigkeit, bei uns wird auch viel Gehirnschmalz eingesetzt um Defekte wie Fehlstellen, Lufteinschlüsse oder Falten zu vermeiden. Dies ist absolut entscheidend, um Rahmen nicht nur leicht und steif, sondern auch langlebig hinzubekommen.

Asymmetrischer Hinterbau

Wenn man versucht, kurze Kettenstreben mit 29 x 2.6" Reifen zu kombinieren, bleibt schlicht zu wenig Platz für die Kettenstreben. Glücklicherweise sind nun diverse Kurbeln mit einer Kettenlinie von 55-57 mm erhältlich. Um trotzdem eine gute Kettenlinie zu erhalten, setzen wir auf herkömmliche Boost (148 mm) Naben, allerding mit einem Versatz von 4 mm nach rechts. Das bringt einige Vorteile:

  • Gleichmässigere Speichenspannung
  • Die Bremsscheibe ist weniger exponiert
  • Leichter als eine 157 mm Nabe
  • Du kannst deine Boost-Laufräder behalten. Diese können problemlos auf 4 mm Versatz umzentriert werden.

2.6" Reifenfreiheit

Das Extra ST bietet genügend Platz für Reifen bis zu 2.6".

Geometrie

Länger, flacher, tiefer, mit kurzen Kettenstreben. Wir werden nicht wiederholen wie dieses Konzept funktioniert, da du es wohl schon tausendfach gehört hast. Als Jonas zum ersten Mal ein 29er entwickelt hat, war der Kommentar von Dirt Magazine "best geometry in the business". Lass uns einfach sagen, das Konzept funktioniert immer noch.
Unverständlicherweise misst ein grosser Teil der Industrie den Sitzwinkel auf Höhe des Steuersatzes, nicht auf der Höhe des Sattels. Das ergibt einen Sitzwinkel, der zwar auf dem Papier ok erscheint, in der Realität viel zu flach ist. Wir messen den Sitzwinkel deshalb auf einer Sattelhöhe von 750 mm.

Geometrie

Geometry enduro v1
Size S M L
Körpergrösse <172 173-182 >182
A Reach 447 472 497
B Stack 591 600 609
C TT 560 617 645
D ST 380 400 440
E SA 76.7 76.7 76.7
F HA 64.7 64.7 64.7
G HT 90 100 110
H Fork Offset 42 42 42
I Fork A-C (140mm) 551 551 551
J CS 430 430 430
K Wheelbase 1192 1221 1250
L BB Drop 35 35 35
M Standover 682 684 682

Rahmenspezifikationen

Komponente Spezifikation Bemerkung
Steuersatz IS52/40 | IS52/40 Compatible to FSA and Prestine Headset with internal cable routing
Sattelstütze ø30.9 150 mm Reverb can be fully inserted on every size
Sattelklemme ø34.9
Hinterbremse Postmount 160 mm
Steckachse hinten 148 x 12 mm Shimano E-Thru Standard
Max. Kettenblatt Grösse 38 T with 56 mm chainline
Dämpfer Dimensionen 230 x 60, 20x8/30x8 mm Hardware Fox bearing mount on link side possible
Gabel 160 mm travel max.
Reifen 29 x 2.6 max On 30 mm inner width rim.
Trettlager BSA 73 mm
Kettenführung ICSG05
Hinterrad Boost (148 mm) rear hub, 4 mm offset
Flasche One 0.5 L bottle on down tube. Sideload bottle cage required